Aditivos para motor
Limpiainyectores, Pre ITV, limpiacarburadores y autoarranque para tu motor.
9 productos encontrados
Autoarranque LE-BRILL 270 ml
Lubricante Cadenas LE-BRILL 400 ml
Limpiador de Frenos LE-BRILL 400 ml
Limpiamotores LE-BRILL 400 ml
Limpiacarburadores LE-BRILL 200 ml
Pre ITV Diesel LE-BRILL 250 ml
Pre ITV Gasolina LE-BRILL 250 ml
Limpiainyectores Diesel LE-BRILL 250 ml
Limpiainyectores Gasolina LE-BRILL 250 ml
Ventajas
- Limpia inyectores, carburadores y sistema de admisión
- Ayuda a preparar el vehículo para la ITV
- Facilita el arranque en frío
- Versiones específicas para diésel y gasolina
Guía de compra
Según el combustible
Los limpiainyectores y los Pre ITV tienen versión diésel y gasolina: usa siempre la de tu motor.
Mantenimiento periódico
El limpiainyectores elimina carbonilla y suciedad de los inyectores. Úsalo de forma periódica, sobre todo si haces trayectos cortos o urbanos.
Antes de la ITV
El Pre ITV limpia la inyección y reduce emisiones y humos: aplícalo en los kilómetros previos a la inspección.
Arranque difícil
Si el motor cuesta de encender, sobre todo con frío, el autoarranque facilita el encendido. También lubrica y protege de la humedad.
Admisión y carburador
El limpiacarburadores descarboniza carburadores y sistemas de admisión, donde el aditivo del depósito no llega.
Limpieza exterior del motor
El limpiamotores desengrasa el vano motor sin atacar los plásticos; el limpiador de frenos limpia pastillas, discos y tambores sin dejar residuos.
Modo de empleo
- 1
Elige la versión
Comprueba si tu motor es diésel o gasolina y usa el aditivo correspondiente.
- 2
Vierte antes de repostar
Añade el contenido completo del envase al depósito de combustible y reposta a continuación para que se mezcle.
- 3
Circula
Conduce unos kilómetros para que actúe. Antes de la ITV, lo ideal son 30 a 40 km por carretera subiendo de vueltas en marchas cortas.
- 4
Repite como mantenimiento
El limpiainyectores se repite de forma periódica para mantener limpio el sistema de inyección.
- 5
Arranque en frío
Con el autoarranque, pulveriza 1 o 2 segundos en la boca del filtro de aire o del carburador y acciona el arranque de inmediato. En gasolina, acelera ligeramente.
Ficha técnica
- Formatos
- 200 ml (limpiacarburadores), 250 ml (limpiainyectores y Pre ITV), 270 ml (autoarranque) y 400 ml (limpiamotores, limpiador de frenos y lubricante de cadenas)
- Presentación
- Líquido para el depósito (limpiainyectores y Pre ITV) y aerosol (resto de la gama)
- Combustible
- Versiones específicas para diésel y para gasolina
- Aplicación
- Vehículos con motor de combustión
- Gama
- Le-Brill Auto
Precauciones de uso
- Recipiente a presión: puede reventar si se calienta. No lo perfores ni lo quemes, incluso vacío.
- Protege el envase de la luz del sol y no lo expongas a temperaturas superiores a 50 °C.
- No pulverices sobre una llama ni sobre un material incandescente.
- Usa el producto en lugares bien ventilados y no inhales la niebla pulverizada.
- Aditivos de depósito: viértelos solo en el depósito de combustible, nunca en el aceite ni en el circuito de refrigeración.
- Autoarranque: es inflamable por su función. Aplícalo solo en la admisión, en ráfagas cortas, lejos de chispas y superficies calientes.
- Un aditivo no sustituye la reparación de una avería real: si el motor sigue fallando, revísalo en el taller.
- Mantén el producto fuera del alcance de los niños.
- Lee la etiqueta antes de usar: recoge los pictogramas, peligros y consejos de prudencia (CLP) de cada producto.
Calidad y normativa
- Fabricado en España por Ilerspray, en su planta de Torres de Segre (Lleida).
- Fabricación certificada ISO 9001:2015 (sistema de gestión de calidad).
- Certificación ISO 22716:2017 de buenas prácticas de fabricación (GMP).
- Cumplimiento de los reglamentos REACH y CLP: sustancias registradas y peligros clasificados y etiquetados según la normativa europea.
- Envase aerosol conforme a la Directiva 75/324/CEE sobre generadores de aerosoles.
- Control de calidad lote a lote y trazabilidad completa, de la materia prima al palet.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre el limpiainyectores y el Pre ITV?
El limpiainyectores está pensado para el mantenimiento del sistema de inyección. El Pre ITV, además de limpiar la inyección, está formulado para preparar el vehículo antes de la inspección y reducir emisiones.
¿Cuántos kilómetros antes de la ITV lo aplico?
Lo ideal es aplicarlo y circular unos 30 a 40 km por carretera en los días previos, para que el motor alcance temperatura y el tratamiento actúe.
¿Puedo usar el aditivo diésel en un coche de gasolina?
No. Cada versión está formulada para su combustible; elige la que corresponde a tu motor.
¿Cuánto autoarranque hay que pulverizar?
Basta con uno o dos segundos en la boca del filtro de aire o del carburador, accionando el arranque de inmediato.
¿El limpiamotores daña los plásticos?
No. Desengrasa el motor y sus componentes sin atacar los plásticos.
